作为隔壁老王，一个开了十几年车的老司机，今天终于有机会试驾了全新第六代斯巴鲁（丨）。说实话，这车给我的第一印象就是“硬汉”在线股票配资门户网站，但又不像某些越野车那样粗犷得让人望而生畏。它的设计语言很巧妙，既有美式SUV的大气，又保留了日系车的精致感。
最让我满意的是底盘表现，过减速带时干净利落，走烂路时又能过滤掉大部分颠簸，转弯时的侧倾控制得也很好，完全没有某些SUV那种开船似的晃悠感。当然，作为一台斯巴鲁，越野能力才是它的看家本领。
220毫米的离地间隙比大多数城市SUV都高，X-MODE越野模式一开，配合全时四驱系统，一般的泥地、雪坡根本难不倒它。油耗方面，官方数据是百公里7.86升，我实际开下来市区大概9升左右，高速能跑到7升以内，对于一台四驱SUV来说算是很省了。
说到市场前景，我觉得这台森林人定位很精准。24.98万的起售价，比同级别的丰田RAV4混动、便宜不少，但配置和越野能力却更胜一筹。虽然现在电动车大行其道，但还是有很多像我这样的消费者，想要一台靠谱的、能应付各种路况的燃油车。特别是北方用户，全时四驱在冰雪路面上的优势是前驱车没法比的。
而且斯巴鲁一直以来的安全口碑也很好，EyeSight系统在欧美碰撞测试中拿过不少高分，这对家庭用户来说很有吸引力。不过它的缺点也很明显：内饰豪华感不如德系车，车机系统也没国产车那么智能，再加上全进口的身份，后期保养成本会比合资品牌高一些。但如果你追求的是扎实的机械素质和可靠的越野能力，这台森林人绝对是30万以内最值得考虑的SUV之一。我敢打赌，等冬天一到，北方地区的销量肯定会蹭蹭往上涨。
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